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財政部14日公布稅改期末研究報告，研究團隊建議兩大方案為股利所得擬採分離分級課稅或部分免稅，為此資深分析師表示這可讓股民負擔減輕，解決內外資稅率差距過大的問題，但對成交量有沒有助益還要再觀察，因為現階段對投資人來說「做股票實在太難了」，坦言「搞不好股市上萬點都還賺不到錢」！
華信投顧總分析師李永年表示，「現在做股票實在太難了！」過去投資人可以跟著法人買買績優股賺點生活費、買菜錢，但現在績優的高價股根本買不起，即使有錢買也怕追高。至於其他中小型股就更不敢買，因為業績時好時壞，股價波動實在太大。
李永年說，政府為提升台股量能，如推行定期定額投資個股，讓小資族如學生、剛出社會的新鮮人可以投資大立光等高價績優股，立意真的很不錯，但對於量能能不能大幅提升可能要打個問號，好好觀察。
他強調不是認為一定非得吸引超級大戶回來市場，重點是要讓一般上班族、退休族、菜籃族等中堅散戶回來，投資的環境要健康、公允，不要讓他們沒賺到錢還得繳一大堆稅，同時政府也要想辦法健全國內的投資環境。「就像大海裡，如果海洋環境豐富、魚群多元了，大戶鯊魚自然也會回來」到時候不僅吸引外資投資，政府稅收也會跟著增加！
工商時報【李淑惠╱台北報導】
被動元件龍頭廠國巨（2327）因處分磁性材料廠飛磁，處分利益達27億元，每股貢獻度高達5.2元，雖然認列時間點須經過會計師根據IFRS等相關規定評估，不過業外大補，加上國巨今年毛利率看漲，法雙頭龍 情趣人預期國巨本業EPS上看7～7.5元，業內業外皆美，法人預期國巨今年EPS可望挑戰逾一個股本。老二棒
農曆年前國巨集團透過奇力新宣布集團四合一，其中以現金45.28億元收購國巨孫公司飛磁耗資最鉅；飛磁為磁性材料廠，奇力新收購飛磁之後，將可掌握上游材料端的研發能力，有助於奇力新打進Design House供應鏈。
飛磁本身營運穩健，年營收約20億元，去年前三季獲利約3億元，因主力在非消費性產品，毛利率落在30～40％，且車用、工業用產品占營收比重高達50％，在波蘭設有工廠，奇力新收購飛磁之後，有利於進軍歐洲市場，並實現2018年車用與工業用產品營收占比達40％的目標。
國巨在2000年將飛磁納入麾下，持股超過十五年，估計這一波處分利益達27億元，國巨表示，處分損益認列金額、入帳時間及會計處理等，尚需經會計師根據IFRS等相關規定評估確認後處理。
在業外獲利大進補之下，國巨今年EPS衍生相當大的想像空間；法人指出，國巨在產品組合調整之下，今年毛利率看升，獲利可望優於去年，本業獲利上看7～7.5元，優於去年的超過6元；若加計業外獲利，國巨今年EPS可望逾一個股本。
國巨去年營收創下歷史新高紀錄，達296.17億元，年增7.65％，已經貼近年營收10億美元公司，且經過多次瘦身，國巨目前資本額已降至51.63億元，每股淨值升至45.1元；隨著各類電子產品應用升級，車用、物聯網以及車聯網等新興應用推升，車用被動元件平均每台用量高達5,000顆，是最龐大的出海口，被動元件需求可望穩健成長。
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