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塞爾提克19日以97：111不敵公牛，系列賽吞下2連敗，且接下來將前往公牛主場作戰，戰局相當不利。
即便如此陣中球員依然保持高昂鬥志，後衛Avery Bradley便強調球員在比賽時切忌不可垂頭喪氣：「我在比賽時看了看四周，發現有些球員都低著頭、我想他們是對自己的表現感到失望，但作為一支球隊、我們必須要更加團結，尤其不能讓對手看到我們喪志的模樣，那會更加激勵對方。」
「我甚至聽得到Rajon（Rondo）不斷碎念著我們已經放棄了，你絕對不能讓對手看到這樣的表現。」Bradley表示：「不論結果如何，你都必須保持正向並且努力拚戰！」
落敗的塞爾提克陷入相當不利的劣真人娃娃出租勢，並相當有可能成為NBA歷史上第6支遭到「老八傳奇」翻盤的頭號種子球隊，前一次發生此「以下犯上」戲碼是在2012年，當時公牛在失去第一主將Derrick Rose的狀況下以2：4慘遭76人淘汰。
不過NBA也是曾有過以0：2落後最後仍贏得系列賽的結果，1993年的西區龍頭太陽，便是在0：2落後的絕對劣勢下連情趣跳蛋怎麼做勝3場，在5戰3勝的系列賽中擊敗湖人，最後更挺進冠軍賽才敗給公牛。
塞爾提克前鋒Jae Crowder便仍保持相當的自信：「當然我們處於一個不是很理想的狀況中，你絕對不會想要在主場吞下2連敗，但這可不是世界末日，我們還必須前往芝加哥進行第3戰，而我們也都有信心可以觸底反彈。」
中鋒Al Horford也對此表示：「就像Jae（Crowder）說的一樣，第3戰我們非贏不可！」
（中央社記者蘇龍麒台北3日電）民進黨立委鄭運鵬今天表示，機捷通車後，跨軌道公司的票證以及票證優惠體系，都必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。
機場捷運自2日開始試營運，鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後，鄭運鵬提出多點心得。
他說，機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰，就如同當年國內航線面對高鐵營運。他水溶性潤滑液可以吃嗎建議，國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展，因為捷運營運時間只到晚間11時；而機捷進蘆竹後，走的方向非市中心，因此國道客運走南崁、桃園路線的，還有可能生存。
他表示，桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車，捷運和台鐵、高鐵將結合為一體，北北桃的軌道運輸和日本都會一般，成為主流，產業配置也會改變。
鄭運鵬說，跨軌道乳夾公司的票證優惠體系必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說，不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等，都應該做到票證與票證優惠整合。
他說，台灣鐵道文化很喜歡與日本相比，但日本國土長、也大，台灣是一日生活圈、日本不是，如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合，都可以增加通勤的誘因，也可以改變台灣發展的型態。
立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說，鄭運鵬這個點子「年輕、新鮮、有創意」，方向上蠻支持的，但詳細細節與操作、執行方式，可能還需要進一步討論與評估，但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合，是蠻好的想法。1060203
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